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我国汽车维修专业就业前景分析

2014-01-07 10:32 作者:长江培训网 [ ]
    1. 我国的汽车保有情况
 
 
    下表是我国汽车保有量前几年的统计数据和后几年的数据预测(单位:万辆)

 
年份
汽车保有量
私人汽车保有量
小汽车保有量
千人拥有小汽车量
1990
551.36
81.62
108
0.94
1997
1219.09
358.36
317
2.54
1998
1319.30
423.7
348.7
2.79
2000
1538.53
512.68
421.93
3.32
2005
2260.53
1127.05
969.71
7.03
2010
3983
2578.42
2218.46
16
 
 
    以上数据不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的,按照这一态势发展,到2025年,我国汽车总需求量超过日本,成为全球第二大消费国。中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可,预计到2025年,中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。
 
 
    2. 汽车维修人力资源需求分析
 
 
    现代汽车维修服务于千家万户,面对的是机、电、液一体的高科技集成物,且种类繁多,技术更新快,对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析,要适应汽车维修及相关工作需要,主要应有以下要求:
 
 
    (1)掌握必备专业知识
 
 
    其中主要包括:电工电子技术;计算机控制技术;机械基础及汽车运行材料;汽车构造与维修;汽车故障诊断检测;汽车维修检测设备;环境保护;相关法律法规;职业道德规范等。
 
 
    (2)具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力
 
 
    其中主要包括:汽车维修通用基本技术;特定车型维修技术;专业英语与获取信息的能力;组织协调能力;继续学习的能力。
 
 
    (3)具有良好的职业态度
 
 
    其中主要包括:热爱专业,不断钻研提高;自觉遵守企业规章制度;自觉遵守职业道德规范;自觉遵守国家相关法律法规;诚实、守信、热情等。
 
 
    3. 职业培训的发展及改革建议
 
 
    (1)以企业需求为导向,确立培养目标
 
 
    要充分依托行业协会在掌握行业信息方面的准确性和适时优势,在调动企业参与全行业活动方面的权威性与可行性优势,与行业协会建立合作关系,听取有关意见与建议,随时把握企业需求及其变化,以此为出发点和动态调整培养目标。
 
 
    (2)以“双证”为核心,制定培养计划
 
 
    即以交通部门“汽车维修工从业资质证”与劳动部门“技术等级证”为核心开展基础培训工作,并结合国家劳动就业维修行业市场准入制度的规定,结合汽车汽车维修新工艺、新特性的变化,结合当地维修企业的实际需要,注重各岗位新技术的培训,不断调整培训方案,制定切实可行、行之有效的培训计划。
 
 
    (3)以“理实一体”为手段,提高培训质量
 
 
    要提高教学效率,必须积极推进教学思想的更新,推进教学方法和手段的改革。结合汽车维修业的特点,应充分运用现代化教学手段和实物教学手段,构建“理实一体”课堂,改变以往重理论、轻实践的“表面式”教学方式,使学员动脑动手,理论实践融会贯通知识和技能同步养成。同时,要注重加强学员的创业意识教育和创业能力的培养,使其能很快适应市场需求。
 
 
    (4)以行业协会为龙头,建立合理的职业教育体系应充分发挥行业协会的作用,积极引导汽车维修企业、汽车制造企业。职业技术院校、相关管理部门共同参与,整合资源,合理分工,组建有利于汽车“后市场”健康发展的职业教育体系,为汽车维修行业发展提供数量充足、素质过硬的人才支持。
 
 
    (5)以新政策为平台,开展主流技术培训
 
 
    为适应汽车维修技术的发展,根据汽车维修不同领域的特征,国家劳动和社会保障部培训就业司、国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心参照国际先进经验。

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